TOP 5 BARCOS MÁS GRANDES DEL MUNDO

Según el tamaño del casco:

Knock Nevis: el barco más grande que jamás se haya construido! Esta gigantesca nave es de 458 metros de largo, y la potencia de su motor es bien 657 019 cc! Es un superpetrolero y obviamente no puede navegar en lugares como el Canal Inglés de la Mancha, el Canal de Suez o el Canal de Panamá. Su último viaje se remonta a diciembre de 2009, después de que fue lamentablemente demolido.
 
Pierre Guillaumant: El número dos del mundo es el Pierre Guillaumat, otro superpetrolero, que fue construido en el año 1977: toma el nombre del famoso político francés y fundador de la famosa industria petrolera Elf Aquitaine. Su último viaje se remonta al 2 de febrero de 1983, y fue demolido en octubre del mismo año. Con sus 414 metros de largo (como el anterior), podría alcanzar una velocidad de 16 nudos.

Batillus: En la posición 3 encontramos la Batillus, un superpetrolero construido en 1976 por Shell, la famosa industria del petróleo. En 1981 fue incluso aumentado en tamaño. Su último viaje fue de fecha 28 de diciembre de 1985, después de lo cual fue demolido. Fue capaz de alcanzar una velocidad máxima de 16 a 17 nudos, y fue de 414 metros de largo.

Según la vela: 

Falcon Maltese: tiene 2400 metros cuadrados de vela están enrollados dentro del mástil y se despliegan suavemente sobre cada mastelero. Las velas no se triman en dirección al viento de forma convencional, sino que es el mástil entero el que rota accionando un sistema propio de control de navegación. Este barco es el que sale en fondo del blog.

Perseus 3: Tiene una vela de 2602 metros cuadrados y tiene una medida de casco inferior a la del barco anterior.

BARCOS DE REGATAS

En función del número de cascos, las embarcaciones a vela se llaman monocascos cuando tienen un solo casco, catamaranes tienen dos y trimaranes cuando tienen tres. Estos dos últimos son embarcaciones multicasco.

 En función de la eslora pueden ser de vela ligera  o de vela crucero. Las del primer tipo son de menor eslora y que han de ser varadas en tierra antes y después de la navegación. Suelen ser modelos con unas medidas, unos pesos y unos aparejos idénticos, que regulan las diferentes clases a las que pertenecen. Las embarcaciones de crucero, normalmente de mayor eslora, son aquellas que se mantienen a flote todo el tiempo, ya que su orza y su timón no son extraíbles. Pueden pertenecer a una clase o ser diseños únicos.

Los copa América son los barcos de regatas más rápidos de todos y cada vez que se hace esta regata se construye un nuevo barco que se supone que será más rápido que en la antigua edición de la copa américa. En la última edición de la copa América los barcos eran trimaranes y en la anterior de la fueron catamaranes y esos barcos iban más rápido que el mismo viento que les movía.

BARCOS FAMOSOS DE LA HISTORIA

La Santa María: fue la mayor de las tres carabelas y asimismo la nao capitana empleada por Cristóbal Colón en su primer viaje al Nuevo Mundo en 1492. Era propiedad de Juan de la Cosa. La Santa María tenía en torno a 23 m de eslora y tres mástiles. Era el barco de mayor desplazamiento de los tres de la expedición.

Titánic:El RMS Titanicnota  fue un transatlántico británico, el mayor barco del mundo en el momento de su terminación, que se hundió en la noche del 14 al 15 de abril de 1912 durante su viaje inaugural desde Southampton a Nueva York. En el hundimiento del Titanic murieron 1514 personas de las 2223 que iban a bordo, lo que convierte a esta tragedia en uno de los mayores naufragios de la historia.

Tras zarpar de Southampton el 10 de abril de 1912, el Titanic recaló en Cherburgo, Francia, y en Queenstown (hoy Cobh) en Irlanda, antes de poner proa al océano Atlántico. A las 23:40 del 14 de abril, cuatro días después de partir y a unos 600 km al sur de Terranova, el Titanic chocó contra un iceberg. La colisión abrió varias planchas del casco en su lado de estribor bajo la línea de flotación

BARCOS DE GUERRA MODERNOS

Portaaviones: Permiten la proyección móvil del Poder Aeronaval en cualquier parte del mundo.

Buque de asalto anfibio: Despliegan y apoyan a las tropas terrestres en lugares remotos.

Cruceros: Buques aptos para efectuar múltiples misiones; capaces de enfrentar múltiples blancos en forma simultánea y ser empleados en apoyo de otras fuerzas o en misiones independientes.

Destructores: Naves rápidas que poseen la capacidad de enfrentar múltiples misiones ofensivas o defensivas, en forma independiente o en conjunto con otras unidades.

Fragatas: Naves destinadas a proteger a otros buques y efectuar la lucha antisubmarina.

Corbetas: Las corbetas actuales están pensadas para tareas de vigilancia y defensa de las aguas territoriales o para misiones ultramarinas ocasionales y de corta duración.

Submarinos: Capaces de operar bajo el agua y desarrollar misiones de búsqueda, rescate o misiones específicas

BATALLAS NAVALES

La derrota de la armada invencible:

Con el propósito de invadir Inglaterra zarpó la "Armada Invencible" en 1588 si bien es cierto que desde el comienzo experimento infortunios. Finalmente y tras una serie de chivatazos de españoles cautivos los ingleses se formaron bajo el mando de Lord Howard para hacer frente a esta expedición que quería llegar a Londres a través del río.

Definitivamente tras una mala estrategia y una buena respuesta de los británicos la armada española quedaba inerte cosechando una de las mayores pérdidas de la historia náutica española.

Los barcos que quedaban fueron destruidos por dos tormentas no consecutivas.

Batalla de Leyte: En octubre de 1944 tuvo lugar la mayor batalla naval de todos los tiempos, la del golfo de Leyte, en que los norteamericanos destruyeron el poderío japonés en el mar, iniciándose el principio del fin de la guerra en el Pacífico. Esta gigantesca batalla, en la que hubo más de 700 barcos empeñados en la lucha, se extendió sobre una zona de unas 500 millas cuadradas.

Esta batalla se libró en dos fases: en la primera los japoneses tendiendo un cebo a los norteamericanos lograron separar a parte se sus flotas de la isla de las Filipinas, esto fue aprovechado por los de Asia para atacar los navíos norteamericanos que allí se encontraban. Sin embargo, para lograr este objetivo Japón perdió la cuantía de cuatro portaaviones, un crucero y dos de sus cinco destructores. En la segunda fase el plan "Sho" ideado por los japoneses se volvió totalmente en su contra. Los acorazados norteamericanos controlaban la entrada a Leyte. Ante esto se produjo una gran batalla en las cercanías de esa zona que acabó con la retirada de los japoneses que en su huida fueron bombardeados desde el aire.

GRANDES ARMADAS

Armada invencible:nombre que se dió a la Grande Armada Española enviada por Felipe II contra Inglaterra en el año 1588. La Armada, de 130 buques, con 8.253 marinos y 2.088 remeros, más 19.295 hombres de guerra, sus barcos no podían resistir los temporales de los mares europeos.

Marina real británica: Desde finales del siglo XVIII hasta la Segunda guerra mundial fue la armada más poderosa del mundo y jugó un papel clave en el establecimiento del imperio Británico como poder dominante mundial. Tras Sgunda guerra mundial la Royal Navy fue reemplazada por la armada de los Estados Unidos como la primera potencia naval del mundo.
En 1547, su flota contaba ya con 58 navíos, mientras que en 1558 tenía 70 navíos y 14 urcas.

BARCOS DE GUERRA ANTIGUOS

Buque de guerra: Un buque de guerra o buque militar es aquella nave concebida y construida para funciones militares o de guerra. Los buques de guerra normalmente están construidos de manera totalmente diferente a los buques mercantes o buques turísticos, poseen sistemas de armas están preparados para recibir daños y normalmente son más rápidos y maniobrables.

Fragata: Buque de tres palos con velas cuadradas en sus mástiles.

Corbeta:buque de tres palos el último sin cruzar.

El bergantín: es una embarcación de dos palos, el mayor y el trinquete, con bauprés y velas cuadradas. Por vela mayor tiene una gran cangreja y, a veces, otra mayor redonda.

Una goleta: es un buque de vela de dos o más mástiles -las ha habido hasta de siete palos-, siendo el mayor el de mesana,